東京メトロは上場でどう変わる？ 新線建設、都営地下鉄との一元化…鉄道専門家の見立て

10月23日、東京地下鉄（以下、東京メトロ）が東証プライム市場に上場した。IPO（新規株式公開）価格は1株1200円、上場後、買い注文が殺到してなかなか値が付かず、10時過ぎにようやく1630円という初値が付いた。まずは順調な滑り出しだ。上場後の東京メトロは、どう変わるのか、あるいは変わらないのか、考えてみたい。

購入希望者が殺到した東京メトロ株

東京メトロのIPOは予想以上に取り引き希望者が殺到した。個人投資家の場合は、競争率は15倍以上だったといわれている。筆者は東京メトロの沿線住民であり、日常的に利用しているので優待乗車券を活用したく、多めの株数で口座を持っている証券会社2社に応募した。しかし、当選したのは1口100株のみ。やや残念な結果だった。

優待がもらえるのは200株からなので、早速上場初日に市場での購入を目論（もくろ）んだ。ところが、予想以上の初値だったので、寄り付き前の指値では購入できず、午後になってようやく1740円で約定（やくじょう）。なんとか当面の優待をもらえる権利は確保した。といっても、100株でもらえる優待乗車証（東京メトロ線に片道1回乗車できる乗車証）は半年で3枚と少ない。3月末の権利確定日までには、あと数百株購入したいと思っている。

株主優待＆魅力的な配当利回り

東京メトロ株に個人投資家が殺到した理由は、優待もさることながら、鉄道株の中では配当金が高いことも挙げられる。年間配当金は、2025年3月期は1株40円を予定している（中間配当はしない方針）。10月24日の終値1702円で計算すると配当利回りは2.35％。

鉄道株は、全体的に配当利回りは高くなく、JR東日本（東日本旅客鉄道）＝1.74％、東急＝1.20％、小田急電鉄＝1.92％、阪急阪神ホールディングス＝1.48％など1％台のところが多いので、JR九州（九州旅客鉄道）＝2.35％と並んで魅力的ともいえる。

優待は、株主優待乗車証が200株で3枚（半年分）、400株で6枚……1万株以上だと全線定期乗車証（有効期間中、東京メトロ線内を何度でも利用できる定期券）が1枚もらえる。

そのほか、ECサイト「メトロの缶詰」300円引きクーポン（3000円以上購入につき）、「地下鉄博物館」無料招待券5枚、「そば処めとろ庵」かき揚げトッピング無料券3枚、ゴルフ練習場「メトログリーン東陽町」入場無料券（平日限定）5枚といった関連施設での各種優待券が用意されている。ただし、魅力的に感じる人は少ないかもしれない。