神奈川県だと“誤解”される「町田駅」には何がある? 東京の端っこにあるディープスポットを歩いてみた

「町田」と言えば東京都内からよりも神奈川県からの方が行きやすいことで有名。東京と神奈川の境目タウンには何があるのでしょうか。行って確かめてみました。

ローカル感漂う「西のアメ横」

町田ターミナルプラザ市民広場から、再び地上に降りて歩いてみます。

町田仲見世商店街

町田の写真
こういう入口が大好き! という人も多いはず
町田ターミナルプラザ市民広場から、再び地上に降りて歩いてみます。すぐ近くの場所にあるのは、大きな商業施設とは真逆のレトロ&ノスタルジックな「町田仲見世商店街」。
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訪れた時は商店街内でカオマンガイ(タイ料理)を食べました
戦後の混乱期に創業しており、「西のアメ横」とも呼ばれています。天井の低いアーケードに個人商店が連なっている姿は確かにアメ横チックですね……!
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マルヤ製菓に“町田名物”あり
入り口にある和菓子屋「マルヤ製菓」は有名な人気店。では「生クリームきなこたい焼き(税込380円 ※取材時)」なるものを発見。甘いもの好きとしてはすごく気になります。
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おいしいですが、カロリー量はあまり考えないほうがいいかも
実際に買ってみると……クリームが極厚! ひと昔前にはやったマリトッツォにも似ている盛り方ですが、クリームのボリュームはこちらの方がさらに上。きなこと合わさった味もまろやかで大満足なスイーツでした!
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本当に安くてビックリなマグロのお店
町田仲見世商店街の中には、ほかにも行列のできるお豆腐屋さんや、まぐろ中落ちや大トロステーキを激安で買える鮮魚店、小籠包の超人気店、ビリヤニやラーメン店など、特徴的で注目のお店がさまざま! 町田でも屈指のディープスポットです。

ぽっぽ町田

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半分は公共施設、半分は商業ビルといった雰囲気
そのすぐ近くにあるのは、名前がかわいいローカルな複合施設「ぽっぽ町田」。幅広い市民向けのイベントスペースのほか、観光案内所「まちの案内所 町田ツーリストギャラリー」や、屋外にはおしゃれな「スターバックスコーヒー」もあります。
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いろいろ手に取ってみたくなりますね
ぽっぽ町田の入り口前広場では、取材時に骨董(こっとう)品蚤(のみ)の市が行われていました。このほか「スマートマルシェ」など、ファミリー層向けのイベントが多く行われているようです。
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商店街ではFC町田ゼルビアを応援中
また、地元密着のスポットとして「町田ターミナルロード商店街」も多くの人が行き交っています。こちらも仲見世商店街と同様に長い歴史があり、毎月1日には「朝マルシェ」も開催されているようです。

JR〜小田急線の合間にどれだけお店があるのか

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こうした商業施設が、コンパクトなエリア内に本当にたくさんあります
町田ジョルナ」は1976年開業の老舗ファッションビル。2016年には大規模リニューアルが行われました。
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安くておいしい「サイゼリヤ」も入っています
向かいの複合商業施設「ティップス町田」には「ビックカメラ」もあります。
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繁華街には必ずある印象
ドン・キホーテ町田店」も発見しました。
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東西の館が町田北口のゲートのような雰囲気
ターミナルロード商店街の西端にある「町田東急ツインズ」は、原町田大通りを挟む形で「EAST館」「WEST館」が並んでいます。JR町田駅からデッキで徒歩1分というアクセスの良さも長所です。
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「こびるな!」と言われているようで少しギョッとするビル名
東急ツインズWEST館に隣接する「コビルナ町田」には「町田市マイナンバーカードセンター」があり、公共サービスの利用にも便利。
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東急の周辺にも商業ビルが多々
同じくWEST館に隣接の「町田モディ」は5〜6階に「ロフト」が入居しています。
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屋根があるので雨の日の往来も簡単
小田急線の方の町田駅へ向かいます。駅から駅へ、距離としては短いのですが、あちこちの商業ビルをのぞきながら歩くと結構な時間がかかりました。

小田急町田駅からは空港へのリムジンバスも

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駅西側から撮影した小田急百貨店
小田急町田駅直結の「小田急百貨店町田店」は1975年開業と、この地域ではかなりの老舗。令和が始まった2019年には大規模リニューアルを行っています。
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町田から空の玄関にも行きやすいですね
なお、JR側だけでなく小田急側にもバスターミナルが。こちらからは高速バスで成田空港にも羽田空港にも行けるようです。
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2階部分を歩いていたはずなのに……
駅方向に歩いていくと、デッキの上にいたはずなのに地上へ出てしまいます。不思議な感覚ですが、町田駅周辺は北側が高く、南側が低い地形となっているため、このような接続になるそうです。
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小田急線周辺のデッキは入り組んでいます
小田急線とJR、2つの町田駅に挟まれた商業施設を並べるだけで、すごいボリュームになってしまいます……。ここまで商業施設や商店街が密集するようになった背景には、

(1)鉄道会社の異なる2駅が短距離で並んでいて乗換えの人流が集中しやすい
(2)新宿・横浜・八王子など都市圏の中間にあって広域から人が集まりやすい

ことなどが関わっているようです。
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