フルムーンパスに代わるきっぷは？
フルムーンパスに代わる新たなパスは今のところ登場する機運がない。JR各社は連携するよりも自社エリア内で完結するサービスに余念がないようだ。JR西日本には、「西日本グリーンきっぷ」があり、男女の別なく、2人で利用できるパスである。
新大阪～博多間限定ではあるが、「のぞみ」グリーン車も利用できる。JR線以外では、第3セクターの智頭急行を経由する特急「スーパーはくと」にも乗れる。JR西日本エリア限定とはいえ、北陸から関西、山陽、山陰、小倉から博多までの山陽新幹線にも乗れるので、充分に利用価値があるきっぷに思える。
JR四国には「四国グリーン紀行」「グリーン車用バースデーきっぷ」があり、狭いエリアではあるが、グリーン車乗り放題の旅が楽しめる。他社にもグリーン車乗り放題のパスがあればと思うが、今後に期待したい。
「青春18きっぷ」はどうなる？
「フルムーンパス」亡きあと、国鉄時代から引き継いだフリーパスは「青春18きっぷ」のみとなった。愛用者は「フルムーンパス」の何倍もいるので、今後の去就に注目が集まっている。何とも予想は難しいが、たとえ存続するにしても利用線区の縮小は避けられないであろう。
近いところでは、北陸新幹線の延伸による敦賀～金沢間の第3セクター化がある。さらに、北海道新幹線札幌延伸により、長万部～小樽の廃線は確定し、新函館北斗～長万部の存続も心許ない。仮に存続が決まっても貨物専用線になるかもしれず、18きっぷ利用者には良い話は何もない。
その他の線区でも、普通列車の大幅削減や車両のロングシート化など旅を楽しむ人にとっては有り難くない話題ばかりだ。案外、余命幾許もないのかもしれない。今のうちに存分に鉄道旅をしておいた方が賢明であろう。
【おすすめ記事】
・「相鉄・東急直通線」レール締結式を挙行 2023年春開業予定
・「ななつ星in九州」が生まれ変わる！ 新ツアーの概要＆リニューアルポイントは？
・旅行作家が“もう一度食べたい”と思うおいしい「駅弁」10選
・太宰治は鉄道がお好き？ ゆかりの地を巡ってみた
・大井川鐵道井川線に「きかんしゃトビー号」初登場！ 列車や沿線の様子をレポート
