「ガラガラ」は初日だけ？ ついに始まった「中央線グリーン車」の車内の様子を調査＆リポート

Suicaグリーン料金およびおトクな乗車方法

ところでSuicaグリーン料金は、中央線の場合、東京駅から西八王子駅までが750円（50kmまで）、大月駅までは1000円（100kmまで）。紙のきっぷや車内でアテンダントさんから購入すると1010円（50kmまで）、1260円（100kmまで）となる。もちろん、乗車券は別途必要（東京駅～大月駅＝1520円）。

私鉄の有料座席指定列車（京王ライナーなど）に比べると割高だし（京王ライナーは、新宿駅～京王八王子駅＝410円）、チケットレス（トク割）を使って特急「かいじ」に乗れば新宿から大月まで660円で乗れる。しかも、座席指定なので、全席自由席の普通列車グリーン車のような満席なら座れないという不安は皆無だ。

もっとも、普通列車グリーン車はJRE POINTを貯めれば600ポイントで1乗車できる。あるいは、JRE BANKに預金していると、諸条件をクリアすれば、年間最大4枚まで普通列車グリーン券がプレゼントされる。各自の状況にあわせて賢く乗車して、時には混雑した満員電車を避けて優雅に過ごしてみたい。
この記事の筆者：野田隆
名古屋市生まれ。生家の近くを走っていた中央西線のSL「D51」を見て育ったことから、鉄道ファン歴が始まる。早稲田大学大学院修了後、高校で語学を教える傍ら、ヨーロッパの鉄道旅行を楽しみ、『ヨーロッパ鉄道と音楽の旅』（近代文芸社）を出版。その後、守備範囲を国内にも広げ、2010年3月で教員を退職。旅行作家として活躍中。近著に『シニア鉄道旅の魅力』『にっぽんの鉄道150年』（共に平凡社新書）がある。