欧州COTY受賞のコンパクトSUV『ボルボ・XC40』3月28日から発売開始！

先行予約分は既に完売！ 注目度の高いボルボXC40

欧州カー・オブ・ザ・イヤー2018を受賞したボルボの新型コンパクトSUV「XC40」。2018年3月28日、日本でも一般発売が開始された。実は2018年1月から先行予約が開始されていたのだが、既に完売。注目度の高さが伺える。同日28日、ボルボスタジオ青山にてプレスカンファレンスが行われた。

2タイプのパワートレインを用意。価格は389万円から

XC40には、2つのパワートレイン「T4」「T5」が用意された。エンジンは2つとも2リッターの4気筒直噴ターボエンジンなのだが、出力が異なっている。「T4」は出力と環境性能のバランスを重視、「T5」は出力がよりパワフルな設定。価格は税込みで「T4」搭載モデルは389万円から、「T5」搭載モデルは539万円からとなっている。ボルボは、将来的にコンパクトSUV市場が急拡大すると見ており、今回は同社初のコンパクトSUVとしてXC40を投入した形だ。

T4：Drive-E 2.0リッター4気筒直噴ターボガソリンエンジン
最高出力 kW(ps)/rpm　＝　140(190)/4700
最大トルク Nm(kgm)/rpm　＝　300(30.6)/1400～4000

T5：Drive-E 2.0リッター4気筒直噴ターボガソリンエンジン
最高出力 kW(ps)/rpm　＝　185(252)/5500
最大トルク Nm(kgm)/rpm　＝　350(35.7)/1800～4800

　

全モデルに安全・運転支援技術を標準装備。XC40が初搭載となる技術も

XC90やXC60とほぼ同等の、17種類（資料より）にも及ぶ先進安全・運転支援技術を全グレードに搭載し、安全のボルボが強調された。自動運転「レベル2」相当の「パイロット・アシスト機能」も搭載する。

ボルボ初搭載となるのは「オートブレーキ機能付きCTA（クロス・トラフィック・アラート）」。この機能は、頭から駐車している場合などに威力を発揮するシステムだ。駐車スペースから後退発進する際、接近してくる車両があればレーダーが検知し、ドライバーへ警告、必要に応じてオートブレーキを作動させるというもの。役に立つケースは多そうだ。

　

若さ・エキサイティングさを意識したデザイン。動物に例えると「イングリッシュ・ブルドッグ」

XC40は、XC90やXC60とは別の、新開発されたプラットフォーム「CMA（コンパクト・モジュラー・アーキテクチャー）」を採用。現在は2種類のガソリンエンジンのみのラインナップだが、将来的に別のパワートレイン（EVやプラグインハイブリッド）の搭載も視野に入れているとのこと。

デザインは、好評だったXC90やXC60と同一のデザインを採用することはしなかったとのこと。XC90を「ライオン」とするなら、XC40は「イングリッシュ・ブルドッグ」をイメージしたという。確かに、エレガントで落ち着いたイメージのXC90と比べると、XC40はアクティブで犬のように見えてくる。

工夫を凝らした収納、ワイヤレス充電パッドを搭載するなど使いやすさにも気配り

収納もかなり工夫されていた。例えばドアポケットだが、従来スピーカーが搭載されている部分なのだがスピーカーを移動させることにより、大容量になったとのこと。ラゲッジスペースは、後部座席を倒してフラットにもできるし、様々なアレンジで荷物を収納することが可能。かなり便利そうだ。

SENSUSと呼ばれる、ナビゲーションシステムを含むインフォテイメントシステムを搭載。9インチのセンターディスプレイは赤外線方式タッチスクリーンなため、手袋を装着していても操作できるのだそう。情報は必要に応じて、メーターパネルにも表示される。AppleのCarPlayやGoogleのAndroid Autoにも対応している。ちなみに、このセンターディスプレイの下スペースには、Qi（チー）対応のワイヤレス充電パッドが内蔵されていた。スマートフォンの充電には便利だろう。

28日より発売が開始されるわけだが、納車には少し時間がかかる（第2四半期以降）とのこと。All Aboutでは、既に国沢氏が試乗インプレッション（T5搭載モデル）を執筆済み。走りの内容はそちらの記事をチェックしてほしい。