旭化成がEVベンチャーであるGLMとタッグを組む
5月17日、旭化成がEVコンセプトカーの「AKXY（アクシー）」を初公開した。5月24日から26日まで横浜で開催される「人とくるまのテクノロジー展2017」に先立ちプレスに向けて披露されたもので、旭化成の車載システムや技術が数多く搭載されている。
クルマには「軽量化」が求められている
クルマに求められる軽量化は、燃費向上が最大の目的だ。ほかにも、クルマの走りである運動（動力）性能のアップにも大きく貢献する。軽さが命のスポーツカーはもちろん、重くなりがちなSUVが今後も存在感を発揮するには、軽量化が欠かせない。
そのため、クルマを構成する主役である鉄（スチール）が従来よりも薄くできる高張力鋼板などに進化している。
さらに、鉄からの「材料置換」が注目を集めている。アルミや炭素繊維を使ったCFRP、樹脂などの素材で、鉄に加えてこれらの素材も組み合わせて1台のクルマを作り上げる手法が、すでに高級車やスポーツカーなどで採用されている。
技術力を自動車、部品メーカーにアピールするのが狙い
こうした状況の中、旭化成がEVベンチャーであるGLMとタッグを組んで作り上げた「AKXY（アクシー）」というコンセプトカーを披露した。
狙いは市販化ではなく、国内外の自動車や部品メーカーに同社の自動車関連素材、部品、システムを搭載したコンセプトカーとして目に見える形でアピールすること。
旭化成の27もの技術や製品が搭載されていて、軽量化につながる素材だけでなく、音声認識システム、ハンズフリー、車内コミュニケーションシステムをはじめ、非接触型の脈波センシングでドライバーの状態も検知するシステムや車内の二酸化炭素濃度を検知するCO2センサーなども（二酸化炭素が濃くなると眠くなる）搭載されている。
プラットフォームは、GLMの「トミーカイラZZ」を採用するため、走行可能なEVに仕上がっているのも特徴だ。なお、「AKXY（アクシー）」は先述したように、「人とくるまのテクノロジー展2017」（5月24～26日、パシフィコ横浜・展示ホール）で一般公開される。
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